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世界徐工 国际漢風,看G7如何征战“汽车世界杯“

2018中国环塔(国际)拉力赛,在历时12天,8个赛段的极限挑战与激烈角逐后收官落幕,106辆赛车最终只有半数完成比赛。徐工重卡不负众望,以完美的表现获得T4卡车组桂冠。


 

颁奖现场 徐工漢風车队荣获T4卡车组冠军 

 

环塔赛场 极限赛程

环塔的全称是“环塔克拉玛干汽车摩托车越野拉力赛”,创办于2005年,利用新疆“三山夹两盆”的自然地形地貌,赛道设计以“死亡之海”塔克拉玛干沙漠为中心,向周边塔里木盆地、吐哈盆地、古尔班通古特沙漠沿线地区辐射,每年环塔拉力赛的比赛路线都会因周围环境的变化而有所改变。

 

2018年环塔路线图

 

“环塔”作为亚洲地区最严酷且最富有挑战精神的赛车运动之一,被称为“东方达喀尔”。2018环塔途径鄯善库木塔格沙漠、哈密雅丹魔鬼城、五彩湾等,全长约5000公里,沿途囊括了沙漠、戈壁、沙丘、河流、雅丹地貌等复杂地形,被认为是创赛以来难度最高的一场比赛。

无论改装车还是量产车想要全程完赛都十分不易,一些武装到牙齿的千万级改装豪车也难免出现了自燃、爆胎、陷车、机械故障等各种状况。

 

徐工漢風 品质卓群

 

 

漢風G7是一台500马力6×4牵引车车型,代表徐工重卡参加T4量产卡车组比赛。该车仅根据赛事组委会要求进行了防滚架、赛车座椅改装,以及加装制定的导航系统、紧急熄火装置,最大限度保留了量产车的“原汁原味”,是一台真正贴近用户的普通量产车型。


 

比赛首站,漢風G7就面临着库木塔格沙漠漫天“沙海”的挑战。强烈的暴晒使库木塔格沙漠变得异常松软,大风扬沙对赛手的视线产生了极大影响,不少赛手遭遇了陷沙、爆胎、迷路甚至翻车的意外情况。

在连绵200余公里的长距离沙漠赛道中奔跑,对赛车动力性能提出了极高的要求。漢風G7搭载的13L柴油发动机,2400N·m的峰值扭矩输出强悍直接,在沙漠中奔跑起来毫不费力,让徐工漢風在沙海中保持全速行进。


 

第二阶段,哈密雅丹魔鬼城和大海道中黑戈壁乱石飞溅沟壑不断,不少赛车悬臂被震掉甚至爆胎、趴窝。漢風G7四点全浮气囊悬架以及扎实的刚性底盘,经受住了高强度、长时间的极限考验。


 

比赛最后阶段翻越天山山脉大峡谷进入五彩湾镇,随即是一段混合了沙漠、戈壁、雅丹地貌和牧区道路的长达375公里的超长特殊赛段,长距离的跋涉以及复杂的赛况十分考验赛车对耐久性和可靠性,漢風G7凭借高可靠性顺利完成比赛。


 

除了赛道复杂多变,极端天气是对赛车的另一重残酷考验,70多摄氏度的地表高温让很多赛车出现不同程度的自燃,漢風G7抵挡住了重重“烤验”,赛车状态良好,最终抵达胜利终点。


 

突破自我 价值超越

拥有75年光辉历史的徐工集团一直是中国工程与特种车辆领域的领跑者,销售规模和技术能力始终位居行业首位。尤其在各类车辆底盘领域,徐工的底盘种类齐全度早已全球登顶,在产品规格和特有技术方面拥有多项全球第一。

 

基于底盘领域的强大实力,徐工于2008年正式进军重卡行业,并于2015年斥巨资建成国内智能化程度最高、规模最大的现代化重卡制造单体工厂。


 

徐工新一代漢風重卡自2015年底正式上市以来,增幅始终领跑行业,企业先后获得2016年中国商用车“成长型风云企业”、2017年中国商用车“最具发展潜力”大奖,漢風获得“2017中国商用车年度风云大奖”。

2018年1-5月份的销售数据显示,徐工牵引车销量已跃居行业前八强,强势改写行业格局!


 

2018年上半年重卡市场企业销量一览表(单位:辆)

 

在世界品牌实验室发布的2018年《中国500最具价值品牌》 中,徐工以602.18亿元的品牌价值蝉联行业榜首;在收购南京春兰进入重卡行业的第十个年头,徐工已进入商用车品牌价值前四强。

良好的市场表现和用户口碑并不会让徐工固步自封,不断挑战、敢于突破自我的品牌精神从来都是深深地烙印在徐工的骨骼里。以极限比赛检验产品品质、考验服务保障能力、积累研发经验即是徐工本次参加环塔拉力赛的初衷。

此次环塔赛事, “原厂量产车”、“用户车手”、“用户保障车”是徐工车队的三大特色。徐工相信,自我突破最高效的方法就是回归用户。在这次比赛中,徐工重卡通过用户来寻找问题、通过用户去收集产品改进建议,让用户参与到赛事保障中来寻找服务提升点,持续对标“技术领先、用不毁”金标准。



2018年环塔冠军只是开始,徐工重卡冠军之路不会就此止步,徐工将继续前行,不断挑战、突破自我,为用户提供更可靠的产品、更完善的服务。